ال منشار البنزين يتكون بشكل عام من محرك وآلية نقل وآلية نشر. أثناء التشغيل، تقوم الطاقة بتشغيل سلسلة المنشار من خلال الآلية التقليدية، بحيث تتحرك سلسلة المنشار بشكل مستمر على طول لوحة التوجيه لقطع الخشب.

المحرك: عادةً ما يكون محرك بنزين عالي السرعة ثنائي الأشواط ومبرد بالهواء ذو ​​أسطوانة واحدة. من أجل التكيف مع تشغيل منشار السلسلة في مواضع مختلفة في اتجاهات قطع مختلفة، يتم استخدام مكربن ​​​​غشاء المضخة مع مضخة زيت، ويتم تشغيل زيت مضخة الحجاب الحاجز عن طريق نبض الضغط في علبة المرافق، بحيث يمكن للمحرك توريد النفط بشكل طبيعي في أي موقف. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام هياكل جديدة مثل نظام الإشعال المغناطيسي غير المتصل بالترانزستور ونظام سحب الهواء بصمام أحادي الاتجاه على نطاق واسع، مما يؤدي إلى تحسين أداء المحرك.

آلية النقل: بما في ذلك قابض الاحتكاك بالطرد المركزي ومخفض السرعة. يستخدم المخفض بشكل عام مخفض عجلة مخروطي، وهو مناسب للتعديل الأفقي والرأسي لآلية النشر بالنسبة لجسم الماكينة لتلبية احتياجات اتجاهات النشر المختلفة أثناء قطع الأشجار وصناعة الأخشاب.

آلية الخشب المنشاري: هو الجزء العامل من المنشار التسلسلي، بما في ذلك العجلة المسننة، وسلسلة المنشار، ولوحة التوجيه، وجهاز شد سلسلة المنشار، وأسنان إدخال الخشب.

بالنسبة لمناشير البنزين، سيكون اتجاه التطوير المستقبلي هو اعتماد مواد جديدة وعمليات جديدة وهياكل جديدة لتقليل وزن المنشار التسلسلي بشكل أكبر؛ تقليل الضوضاء والاهتزاز، والحد من تلوث الهواء، وتحسين ظروف التشغيل؛ إضافة أجهزة حماية السلامة لزيادة موثوقية الاستخدام والسلامة، وسوف نستمر في تحسين المنشار الجديد وجهاز التحكم عن بعد الذي يعمل بمحرك دوار.