تتكون مناشير البنزين بشكل عام من محرك وآلية نقل وآلية نشر. أثناء التشغيل، تعمل الطاقة على تشغيل سلسلة المنشار من خلال الآلية التقليدية، بحيث تتحرك سلسلة المنشار بشكل مستمر على طول لوحة التوجيه لنشر الخشب.





المحرك: بشكل عام، هو محرك بنزين عالي السرعة ثنائي الأشواط ذو أسطوانة واحدة ومبرد بالهواء. من أجل التكيف مع تشغيل منشار السلسلة في اتجاهات قطع مختلفة ومواضع مختلفة، يتم استخدام مكربن ​​مضخة الحجاب الحاجز مع مضخة توصيل الزيت، ويتم استخدام نبض الضغط في علبة المرافق لدفع زيت مضخة الحجاب الحاجز، بحيث يمكن للمحرك إمداد الزيت بشكل طبيعي في أي موضع. . بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام هياكل جديدة مثل نظام الإشعال المغناطيسي غير المتصل بالترانزستور ونظام سحب الصمام أحادي الاتجاه بشكل متزايد، وبالتالي تحسين أداء المحرك.

آلية النقل: بما في ذلك قابض الاحتكاك بالطرد المركزي ومخفض السرعة. يستخدم المخفض بشكل عام مخفض عجلة مخروطي، وهو مناسب للتعديل الأفقي والرأسي لآلية النشر بالنسبة للجسم لتلبية احتياجات اتجاهات النشر المختلفة أثناء قطع الأشجار وصنع الخشب.

آلية عمل المنشار الخشبي: هو الجزء العامل من المنشار التسلسلي، بما في ذلك العجلة المسننة، وسلسلة المنشار، ولوحة التوجيه، وشداد سلسلة المنشار، وأسنان إدخال الخشب.

بالنسبة لمناشير البنزين، سيكون اتجاه التطوير المستقبلي هو اعتماد مواد جديدة وعمليات جديدة وهياكل جديدة لتقليل وزن المناشير بشكل أكبر؛ تقليل الضوضاء والاهتزاز، والحد من تلوث الهواء لتحسين ظروف التشغيل؛ إضافة أجهزة حماية السلامة لتحسين موثوقية الاستخدام والسلامة، مع الاستمرار في تحسين المناشير وأجهزة التحكم عن بعد الجديدة التي تعمل بمحرك دوار.