1. تحقق من توتر سلسلة المنشار قم بإيقاف تشغيل المحرك بشكل متكرر وارتداء القفازات الواقية عند الفحص والضبط. عندما يكون الشد مناسبًا، يمكن سحب السلسلة يدويًا عندما يتم تعليق السلسلة على الجزء السفلي من لوحة التوجيه.
2. يجب دائمًا سكب القليل من الزيت من السلسلة. يجب فحص مستوى زيت تشحيم سلسلة المنشار وخزان زيت التشحيم في كل مرة قبل العمل. يجب ألا تعمل السلسلة بدون تشحيم. إذا كنت تعمل بسلسلة جافة، فسوف يتضرر جهاز القطع.
3. لا تستخدم زيت المحرك القديم أبدًا. لا يمكن لزيت المحرك القديم تلبية متطلبات التشحيم وهو غير مناسب لتزييت السلسلة.
4. إذا لم ينخفض ​​مستوى الزيت في خزان الزيت، فقد يكون ذلك بسبب فشل توصيل التشحيم. يجب فحص تزييت السلسلة وفحص دائرة الزيت. يمكن أن يؤدي المرور عبر مرشح ملوث أيضًا إلى ضعف إمدادات مواد التشحيم. يجب تنظيف أو استبدال شاشة فلتر زيت التشحيم الموجودة في خط الأنابيب الذي يربط بين خزان الزيت والمضخة.
5. بعد استبدال وتركيب سلسلة جديدة، تحتاج سلسلة المنشار إلى 2 إلى 3 دقائق من وقت التشغيل. تحقق من شد السلسلة بعد التشغيل وأعد ضبطه إذا لزم الأمر. تتطلب السلاسل الجديدة شدًا متكررًا أكثر من السلاسل التي تم استخدامها لفترة من الوقت. في الحالة الباردة، يجب أن تكون سلسلة المنشار قريبة من الجزء السفلي من لوحة التوجيه، ولكن يمكن تحريك سلسلة المنشار على لوحة التوجيه العلوية يدويًا. إذا لزم الأمر، قم بإعادة شد السلسلة. عند الوصول إلى درجة حرارة التشغيل، تنتفخ سلسلة المنشار وتتدلى قليلاً، ولا يمكن لوصلة النقل الموجودة في الجزء السفلي من لوحة التوجيه الهروب من أخدود السلسلة، وإلا فسوف تقفز السلسلة وتحتاج السلسلة إلى إعادة شدها.
6. يجب استرخاء السلسلة بعد العمل. سوف تنكمش السلسلة عندما تبرد، والسلسلة غير المفككة ستؤدي إلى إتلاف العمود المرفقي والمحامل. إذا كانت السلسلة مشدودة في حالة العمل، فسوف تنكمش السلسلة عندما تبرد، وستكون السلسلة ضيقة جدًا بحيث لا تلحق الضرر بالعمود المرفقي والمحامل.